جی ۶ جی تی ۲۰۱۵ – ۲۰۱۶ بررسی جامع و مشخصات فنی

 

برند ام جی یکی از برندهای اصیل دنیای خودرو است که البته سرگذشت پر فراز و نشیبی داشته و در دو دهه اخیر مالکیت آن به دست چینی‌ها و گروه سایک موتورز افتاده است. ام جی در سال‌های اخیر حضور نسبتاً پررنگی در بازار کشورمان داشته و محصولات متنوعی را به صورت وارداتی و مونتاژی عرضه کرده است.

یکی از محصولات موفق MG در بازار کشورمان ام جی 6 است که از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ در نسخه‌های مختلفی وارد بازار کشورمان می‌شد و آخرین نسخه آن یعنی ام جی 6 جی تی نیوفیس است.

ام جی ۶ نخستین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای سال ۲۰۰۹ و در نسخه فست‌بک (جی تی) معرفی شد. یکسال بعد هم نسخه ۴در سدان آن (ام جی ۶ مگنت) معرفی و به بازار عرضه شد. ام جی ۶ که درواقع نسخه‌ای فیس‌لیفت از ام جی ۵۵۰ (رووی 550 بازار چین) محسوب می‌شود، از سال ۲۰۱۲ در هر دو نسخه مگنت و جی تی توسط شرکت مدیا موتورز وارد بازار کشورمان شد.

ام جی ۶ در سال ۲۰۱۵ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد که این نمونه فیس‌لیفت هم بلافاصله به بازار کشورمان راه پیدا کرد. البته نسخه فیس‌لیفت دیگر در تیپ مگنت وارد ایران نشد و فقط نسخه‌های GT آن توسط مدیا موتورز وارد شدند. عرضه این نسخه فیس‌لیفت در بازار کشورمان آن‌چنان طول نکشید و تنها تا سال ۲۰۱۶ ادامه داشت.

ام جی 6 جی تی فیس‌لیفت این روزها قیمتی معقول در بازار خودروهای کارکرده دارد و می‌تواند برای برخی سلایق گزینه‌ای با ارزش خرید بالا باشد.

ناگفته نماند که نسل دوم ام جی ۶ از سال ۲۰۱۶ معرفی شده و بعد از تجربه کردن چند فیس‌لیفت، تاکنون روی خط تولید قرار دارد. اما علی‌رغم برخی شایعات، این نسل تاکنون به بازار کشورمان راه پیدا نکرده و تا این لحظه آخرین نسخه ام جی ۶ در بازار ایران همان ام جی ۶ جی تی مدل ۲۰۱۶ است.

طراحی ظاهری ام جی ۶ جی تی

در نمای جلوی ام جی 6 جی تی جلوپنجره‌ای بسیار باریک را می‌بینیم که در ترکیب با چراغ‌های با پس زمینه تیره، جلوه‌ای اسپرت به این نما داده است. در ضمن تقریباً همه خطوط طراحی این نما به لوگو MG در وسط جلوپنجره ختم می‌شوند که به نوعی نشان‌دهنده هویت و اصالت خودرو است. وجود دی‌لایت‌های L شکل در سپر هم حس و حال به‌روزی به این نما از ام جی 6 جی تی داده است و تاحدودی سن و سال بالای خودرو را مخفی می‌کند.

نمای جانبی ام جی 6 جی تی در مجموع ساده و با حداقل خطوط طراحی شده است اما حالت فست‌بک بدنه و هم راستا بودن شیشه عقب با انتهای سقف، این نما را از سادگی و یکنواختی بیش از حد خارج کرده است.

نمای عقب ام جی ۶ جی تی را می‌توانیم جذاب‌ترین بخش طراحی ظاهری این خودرو بدانیم. جایی که در صندوق بار بسیار کوتاه با اسپویلر کوچک روی آن و خطوط لانه زنبوری تزئینی اطراف سپر، جلوه‌ای اسپرت و لایق پسوند «جی تی» به این نما بخشیده‌اند. چراغ‌ها گرافیک قابل قبولی دارند و خروجی اگزوز هم اگرچه تکی کار شده، اما کرومی و بزرگ است و کمی حس و حال اسپرت به بیننده می‌دهد.

در مجموع باید بگوییم که هرچند بیش از یک دهه از طراحی اولیه ام جی ۶ جی تی می‌گذرد اما این خودرو کماکان ظاهری اسپرت دارد و می‌تواند در رده قیمتی خود حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

طراحی داخلی ام جی 6 GT

کابین ام جی ۶ جی تی به لطف قاب یکپارچه صفحه نشان‌دهنده‌ها با مانیتور مالتی مدیا، چندان قدیمی به نظر نمی‌رسد و ظاهری نزدیک به ترند روز دارد. اما برخلاف خودروهای روز چینی اثری از کنترلرهای لمسی نیست و تمامی آپشن‌ها با کلیدهای فیزیکی کنترل می‌شوند. این موضوع شاید کمی حس قدیمی بودن بدهد اما از نظر ارگونومی بسیار مطلوب است و راننده خیلی زود با فضای کابین خو می‌گیرد. تنها نکته منفی در ارگونومی کابین ام جی 6 جی تی را هم می‌توانیم عدم امکان تنظیم صدای سیستم صوتی از روی فرمان بدانیم.

ظاهر کلی داشبورد ام جی 6 GT و چینش برخی ادوات هم تاحدودی شبیه به محصولات ب ام و در آن سال‌ها است که کمی حس لوکس بودن می‌دهد. تقریباً همه جای کابین هم از پلاستیک خشک ساخته شده است که کیفیتی متوسط دارد و صرف شباهت به محصولات بی ام و نباید باعث شود توقع خود را خیلی بالا ببریم.

فاصله محوری مناسب باعث شده است تا فضای کابین ام جی ۶ جی تی مطلوب باشد و بتوانیم برای مسافرت‌های خانوادگی روی این خودرو حساب کنیم. البته شیب زیاد سقف در قسمت انتهایی، فضای سر را برای نفرات عقبی مقداری محدود کرده است و افراد با قد بیش از 185 سانتی‌متر را اذیت خواهد کرد.

مشخصات فنی ام جی ۶ جی تی

ام جی 6 جی تی از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو با حداکثر قدرت ۱۶۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو این خودرو دورگه چینی – انگلیسی منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد ام جی 6 جی تی هم به ترتیب برابر با ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر و ۱۰ ثانیه است.

با فشردن پدال گاز MG 6 GT یک مکث کوتاه را شاهد هستیم که البته آزاردهنده نیست. اما خودرو بعد از این مکث شتاب‌گیری روانی دارد که نسبت به توان پیشرانه و سایر رقبا خوب است. در واقع شتاب ام جی ۶ جی تی در عمل بسیار نزدیک به عدد اعلامی کارخانه است که نکته مثبتی محسوب می‌شود.

ام جی 6 جی تی به لطف سیستم تعلیق عقب مستقل مالتی لینک، هندلینگ مناسبی دارد و توقع‌مان را از یک سدان نسبتاً اسپرت برآورده می‌کند. خوش‌بختانه این هندلینگ مناسب باعث نشده است تا سواری خودرو خیلی خشک شود و نرمی معقول و در حد سایر رقبا را در این خودرو شاهد هستیم. عایق بندی کابین ام جی 6 جی تی هم خوب است و صدای پیشرانه یا محیط اطراف چندان به داخل نفوذ نمی‌کند.

از موارد منفی تجربه رانندگی با ام جی ۶ جی تی نیوفیس هم باید به دو نکته اشاره کنیم. اول پایین عمل کردن پدال ترمز که اگر قلق آن دست‌تان نباشد خطرساز است. دومین نکته هم دید به اطراف که به دلیل پهن بودن ستون‌های A و C چندان خوب نیست و موقع پارک کردن باید دست به دامان سنسورهای پارک و دوربین دید عقب شویم.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۸ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	توربوشارژر
قدرت	۱۶۰ اسب بخار
گشتاور	۲۱۵ نیوتن.متر
گیربکس	۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه
محور محرک	جلو
شتاب	۱۰ ثانیه
سرعت	۲۰۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
فرمان	برقی
بدنه	سدان فست‌بک کامپکت
نوع رینگ	آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ها

طول	۴۶۵۳ میلیمتر
عرض	۱۸۲۷ میلیمتر
ارتفاع	۱۴۸۰ میلیمتر
فاصله محورها	۲۷۰۵ میلیمتر
وزن خالص	۱۵۴۸ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۴۵۲ لیتر
حجم مخزن سوخت	۶۲ لیتر
قطر رینگ	۱۷ اینچ

آپشن های ام جی ۶ جی تی

یکی از مهم‌ترین برگ‌های برنده ام جی ۶ GT نیوفیس، سطح آپشن‌های آن است که نسبت به سن و سال خودرو و رده قیمتی‌اش جای گله‌ای را باقی نمی‌گذارد. در واقع این خودرو به لطف مواردی مثل صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، استارت دکمه‌ای، سیستم مالتی مدیا با ۸ بلندگو Hifi، چراغ‌های جلو زنون با قابلیت تنظیم اتوماتیک ارتفاع و مجهز به چراغ‌شور، آینه میانی الکتروکرومیک، کول باکس، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، ۶ ایربگ و… به راحتی با بسیاری از خودروهای روز رقابت می‌کند.

از سایر آپشن‌های ام جی ۶ جی تی نیوفیس هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

شیشه‌های ضد UV، سانروف، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، دی‌لایت، چراغ بدرقه و خوشامدگویی، چراغ‌های جلو با روشنایی مکمل در سر پیچ (کرنرینگ لایت)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سیستم استارت – استاپ اتوماتیک، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و…

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	–
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	–
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
سنسور جلو	دارد
سنسور عقب	دارد
سنسور باران	دارد
سنسور فشار باد تایر	دارد
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز پارک برقی	دارد
اتولایت	دارد
دی لایت	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
پدال شیفتر	دارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	۷ اینچ
سیستم صوتی	۸ اسپیکر
ناوبری	دارد
دوربین عقب	دارد
دوربین ۳۶۰ درجه	–
کیسه هوا	۶ عدد
ورود بدون کلید	–
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	دارد
صندلی برقی راننده	دارد
صندلی برقی سرنشین جلو	دارد
گرمکن صندلی جلو	دارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد
پانوراما	–
سانروف	دارد

مزایای ام جی ۶ جی تی

+ کابین جادار

+ کیفیت مونتاژ خوب

+ آپشن‌های کامل در رده قیمتی خود

+ توانایی‌های حرکتی قابل قبول

+ ایمنی مناسب

معایب ام جی 6 جی تی

– کیفیت نه چندان مطلوب متریال کابین

– بازار خرید و فروش نه چندان داغ

– خدمات پس از فروش محدود

قیمت ام جی ۶ جی تی در بازار

ام جی 6 از همان ابتدای حضور در بازار ایران خودرویی دلال پسند نبود و تنها مصرف کنندگان واقعی به سراغش می‌رفتند. این موضوع باعث شده است تا قیمت ام جی ۶ جی تی در بازار منطقی و معقول باشد. در حال حاضر نسخه‌های مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ ام جی 6 جی تی نیوفیس بسته به سال تولید، وضعیت سلامت و کارکرد با ارقامی بین یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.

ام جی ۶ جی تی نیوفیس با این قیمت واقعا ارزنده است و اگر به دنبال سدانی خانوادگی هستید که با قیمتی نه چندان بالا بتواند حس هیجان طلبی‌تان را نیز ارضا کند؛ می‌توانیم خرید ام جی 6 جی تی را به شما توصیه کنیم. به شرط آن‌که با محدودیت خدمات پس از فروش آن کنار بیایید